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导语
3月8日凌晨,马来西亚航空公司一架载有239人的航班离开马来西亚首都吉隆坡后,与空中管制中心失去联系,这架飞机的目的地是北京。机上总人数239人,其中包括154名中国人。事件发生后引起了全球关注,为什么马航要在事件发生六小时之后才通报?为什么失联飞机迟迟无法定位?为什么持假护照也能登上飞机?一切的问题都在等待解答...
  1. 1 【追问】为何未见残骸就确认“终结”?

    24日,马航公布失联飞机调查结果,总理纳吉布称,根据海事卫星Inmarsat和英国航空失事调查局的数据,失联航班终结在南印度洋,此次调查采取了一种前所未有的分析方法。该声明引发国际媒体一片质疑,焦点主要集中在为何在没有黑匣子和飞机残骸... 详细>>

  2. 2 【纪录】马航飞机失联全纪录

    24日22:03马来西亚总理纳吉布24日宣布,新的数据显示失联的马航MH370航班在澳大利亚城市珀斯西部的南印度洋海域坠毁。24日10:44澳大利亚副总理沃伦·特拉斯说,法国提供的卫星图像上显示的可疑物体同此前澳大利亚和中国提供的可疑物体所在的位置... 详细>>

  3. 3 【原因】盘点MH370失踪的8种可能原因

    失联的MH370航班,最后传出信息是在35000英尺(10668米)的高空。专家表示,距离地面约11公里的高空平稳飞行时很少出现故障。因此MH370号客机的突然消失让人们不禁疑惑,到底在飞机上发生了什么,让飞行员甚至连发出紧急呼叫的时间都没有... 详细>>

  4. 4 【谜团】为何马航失联飞机迟迟无法定位?

    马来西亚航空公司飞北京航班失去联系已经超过了50个小时,具体位置仍然没能找到。为什么在通信、定位等技术如此发达的时代会发生这样的状况?飞机在飞行过程中有多种手段可与地面保持联系,例如航空无线电,接收发射器、应答机等。马航MH370... 详细>>

  5. 5 【自救】遭遇空难时究竟该如何自救?

    抓住黄金90秒 飞机事故生还率95.7%。美国国家运输安全委员会代理主席罗森克说:“外界有个认识误区,认为空难的生还率很低,那是不正确的,其实概率很高。”据这个委员会的统计数据,飞机遭意外事故,95%的人能脱险。在1983年到2000年的美国... 详细>>

  6. 6 【搜救】如何搜救海上失踪航班?

    如何寻找客机,2009年的法航客机失踪事件似乎可以提供某些借鉴。2009年6月1日,一架从里约热内卢飞往巴黎载有228人的的空客A330客机周一在大西洋失踪,在搜寻数日后,该客机被确认已坠毁,机上人员全部遇难。如下是该事件的大体搜寻过程... 详细>>

  7. 7 【安检】马航失联疑问:持假护照如何登上国际航班?

    8日晚间,奥地利和意大利官员均证实,在8日凌晨失去联系的马来西亚航空MH370航班上,没有该国的乘客。出现在马航失联航班乘客名单中的两位当事者都不在飞机上面,并表示他们的护照之前均在泰国丢失。这表明,至少有两人持假护照和假身份信息... 详细>>

  8. 8 【细说空难】空难三种形式:降落坠毁、起飞失事、高空解体

    按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算,1991年是1.7次,1999年首次降到1次以下,2000年再次下降到0.85次。按2000 年的概率算,也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说,如果有人每天坐一次飞机,要3223年才遇上... 详细>>

  9. 9 【破除谣言】“马航客机失联”不实传言回顾

    马航客机失联时间至今,此事引起了国际社会高度关注,而随着媒体和网民的不断跟进和爆料,也出现了一些有关此事的误传误报等不实消息,温馨提醒网民不要随意轻信打着越南主流媒体来源旗号的网络上的消息,其中有可能存在假新闻。中国媒体... 详细>>

结语

MH370!我们依然在等待着最后的消息。
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